我国现采用插板式声屏障缺点

我国现采用插板式声屏障缺点
     我们都知道在的无砟轨道高速铁路和有砟轨道相比，缺点就是噪音大。在无砟轨道上，时速达到200公里时，发出的噪音在90分贝以上，医学证明，如果长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和导致其他疾病的发生。噪音问题，是时速在250公里左右的高铁必须考虑的问题，国内外采用都是声屏障系统来降低高速铁路噪音。
 目前，大多数铁采用的是德国公司的声屏障设备。但是，这种声屏障设备在技术上是落后的，使用寿命短，还有一定的安全隐患。它采用的是“插板式”，在两个立柱之间插进一块块的隔音板，这种固定模式有一定的安全隐患，容易脱落；同时，声屏障的吸收材料用的是矿棉等材料，用久了就会失效，会腐烂掉下去，造成二次污染。这种声屏障的使用寿命在两三年左右，维护成本和更换成本非常大。

    我厂是专业的声屏障的生产厂家。建于2012年，我厂注册资金150万元，生产场地近一万平方米，科研能力强，产品种类齐全。 我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。 如非注明文章皆由最专业的声屏障厂家“川森声屏障”原创，转载请注明出处! 文章地址：http://www.spzcj.com/news/870.htm