高铁声屏障

        高速铁路声屏障也叫做高速铁路隔音墙，高铁声屏障等，它是由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，钢结构的立柱是声屏障的最主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，主要是通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。一般来讲，高速铁路隔音墙越高，或离高速铁路隔音墙越远，降噪效果就越好。
        高速铁路声屏障（高速铁路隔音墙）具有以下特点：1、美观：可选择多种色彩和造型进行组合、搭配，与周围环境协调、美观大方；2、经济：模块化生产，装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用；3、实用性：本品采用新材料新工艺制成，具有良好的吸隔声效果，能有效降低列车通过时造成的噪声污染；4、耐久性：本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响。 
        高速铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,也会对铁路沿线的居民产生比较大的噪声污染。我公司成产的高速铁路隔音墙能满足高速铁路噪声的治理需要，最大化地满足各方需求，取得了良好的经济效益和社会效益。高速铁路声屏障的工作原理：在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是高速铁路隔音墙的减噪效果。

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