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火车在运行时噪声产生的过程和防治办法

火车在运行时噪声产生的过程和防治办法
给您讲解一下火车在运行时噪音产生的过程,研发声屏障的公司,一定得熟悉铁路噪声的产生过程,其实,铁路噪声主要是牵引噪声,轮轨噪音,空气动力噪声和火车的结构物噪声组成。经过权威部门的检测,当列车的运行速度小于35KM/h时,火车节之间的牵引是噪声的主要产生原因,当火车的行驶速度大雨250千米/小时。气动噪声占主要。当运行速度为35-250km/km时,铁轨的噪声是主要的。
城际列车或者特快列车的噪声主要是以下几个方面
1:车轮与钢轨接触震动的时候发生的噪音。
2:火车在高速行驶的过程中,压力在非恒定的气流中发生变化而产生的空气动力噪声。
3:列车在高速的行驶过程中,周围的建筑结构如铁路声屏障,高速公路隔音板等等。
列车在行驶 过程中产生噪音的多少是以上几种噪音的叠加,每种噪音的大小和列车的运行速度有很大的关系。如果列车的速度逐步提高,空气动力噪声和集电系统噪声会增大。
防治办法:安装铁路声屏障
        高速铁路声屏障也叫做高速铁路隔音墙,高铁声屏障等,它是由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成,钢结构的立柱是声屏障的最主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,主要是通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。一般来讲,高速铁路隔音墙越高,或离高速铁路隔音墙越远,降噪效果就越好。
        高速铁路声屏障(高速铁路隔音墙)具有以下特点:1、美观:可选择多种色彩和造型进行组合、搭配,与周围环境协调、美观大方;2、经济:模块化生产,装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,降低工程费用;3、实用性:本品采用新材料新工艺制成,具有良好的吸隔声效果,能有效降低列车通过时造成的噪声污染;4、耐久性:本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线,不受气候及天气影响。
        高速铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,也会对铁路沿线的居民产生比较大的噪声污染。我公司成产的高速铁路隔音墙能满足高速铁路噪声的治理需要,最大化地满足各方需求,取得了良好的经济效益和社会效益。高速铁路声屏障的工作原理:在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是高速铁路隔音墙的减噪效果。
    我厂是专业的声屏障的生产厂家。建于2012年,我厂注册资金300万元,生产场地近一万平方米,科研能力强,产品种类齐全。 我厂主导产品:声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠,实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品,满足不同层面的需求。我厂的网址是:www.spzcj.com

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