火车在运行时噪声产生的过程和防治办法

火车在运行时噪声产生的过程和防治办法
给您讲解一下火车在运行时噪音产生的过程，研发声屏障的公司，一定得熟悉铁路噪声的产生过程，其实，铁路噪声主要是牵引噪声，轮轨噪音，空气动力噪声和火车的结构物噪声组成。经过权威部门的检测，当列车的运行速度小于35KM/h时，火车节之间的牵引是噪声的主要产生原因，当火车的行驶速度大雨250千米/小时。气动噪声占主要。当运行速度为35-250km/km时，铁轨的噪声是主要的。
城际列车或者特快列车的噪声主要是以下几个方面
1：车轮与钢轨接触震动的时候发生的噪音。
2：火车在高速行驶的过程中，压力在非恒定的气流中发生变化而产生的空气动力噪声。
3：列车在高速的行驶过程中，周围的建筑结构如铁路声屏障，高速公路隔音板等等。
列车在行驶 过程中产生噪音的多少是以上几种噪音的叠加，每种噪音的大小和列车的运行速度有很大的关系。如果列车的速度逐步提高，空气动力噪声和集电系统噪声会增大。
防治办法：安装铁路声屏障
        高速铁路声屏障也叫做高速铁路隔音墙，高铁声屏障等，它是由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，钢结构的立柱是声屏障的最主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，主要是通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。一般来讲，高速铁路隔音墙越高，或离高速铁路隔音墙越远，降噪效果就越好。
        高速铁路声屏障（高速铁路隔音墙）具有以下特点：1、美观：可选择多种色彩和造型进行组合、搭配，与周围环境协调、美观大方；2、经济：模块化生产，装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用；3、实用性：本品采用新材料新工艺制成，具有良好的吸隔声效果，能有效降低列车通过时造成的噪声污染；4、耐久性：本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响。
        高速铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,也会对铁路沿线的居民产生比较大的噪声污染。我公司成产的高速铁路隔音墙能满足高速铁路噪声的治理需要，最大化地满足各方需求，取得了良好的经济效益和社会效益。高速铁路声屏障的工作原理：在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是高速铁路隔音墙的减噪效果。
    我厂是专业的声屏障的生产厂家。建于2012年，我厂注册资金300万元，生产场地近一万平方米，科研能力强，产品种类齐全。 我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。我厂的网址是：www.spzcj.com

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