声屏障盲目增高不一定好

声屏障盲目增高不一定好
传统的声屏障是指竖立在路途边际的平面反射型障板。它的降噪量为10dB左右乃至更小，尤其在快车道和居民区的相对方位已定的情况下，声屏障则成了仅有可行的交通噪声控制手法。
　　声屏障的特性通常可经过添加其高度进行有用的改进，虽然高度增1m可带来IL添加1.5dB的效益，但如此带来如下的负效应也不行无视。
　　1）路途两边的居住区光线缺乏；
　　2）司机的视野遭到遮盖，易构成视觉疲惫；
　　3）屏障加高，致使自重添加，其根底需求加固，随之造价升高。
　　别的，研讨也标明，当传统屏障高度为4m时，钢屏障的性能价格比到达最大值。因而仅经过添加声屏障高度来满意降噪需求不行取。鉴于此及景象上的思考，有必要改进规划办法，拓宽规划思路，并测验经过其他路径进步屏障的声学特性。
      我厂是专业的声屏障的生产厂家。建于2012年，我厂注册资金300万元，生产场地近一万平方米，科研能力强，产品种类齐全。 我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。我厂的网址是：www.spzcj.com

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