声屏障增高不一定好
声屏障增高不一定好
传统声屏障是指竖立在道路边缘的平面反射型障板。它的降噪量为10dB左右,有时还小,尤其在快车道和居民区的相对位置已定的情况下,声屏障则成为唯一可行的交通噪声控制手段。
声屏障的特性一般可通过增加其高度进行有效的改善,尽管高度增1m可带来IL增加1.5dB(A)的效益,但如此带来如下的负效应也不可忽视。
1)道路两侧的居住区光线不足;
2)司机的视线受到遮蔽,易形成视觉疲劳;
3)屏障加高,导致自重增加,其基础需要加固,随之造价升高。
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另外,研究也表明,当传统屏障高度为4m时,钢屏障的性能价格比达到最大值。因此仅通过增加声屏障高度来满足降噪要求不可取。鉴于此及景观上的考虑,有必要改善设计方法,拓展设计思路,并尝试通过其他途径提高屏障的声学特性。
我厂是专业的声屏障的生产厂家。建于2012年,我厂注册资金300万元,生产场地近一万平方米,科研能力强,产品种类齐全。 我厂主导产品:声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠,实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品,满足不同层面的需求。我厂的网址是:www.spzcj.com
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