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高速公路声屏障设计中出现的诸多问题与新思路

高速公路声屏障设计中出现的诸多问题与新思路
让我们对河北省京秦高速公路声屏障设计中遇到的传统的声学设计方法与基础受力的冲突问题、设置声屏障的线形与道路构筑物协调问题、如何提高安全性问题及如何增加声屏障整体密封效果问题的解决,并达到预期降噪效果的实例,简析高速公路声屏障设计中如何因势利导,转变思路而形成设计新思路,以供与大家一同探讨。 近年来,随着我国的交通基础设施建设的迅速发展,与公路配套的交通、环保技术逐渐发展起来,极大的促进了我国公路的功能性全面升级。
越来越多的高速公路(尤其是早期建设的)由于交通噪声的日益严重屡遭沿线居民的投诉或上访,给公路的养护和管理者带来极大的工作难度。为了贯彻“建设和谐社会”的指导精神,管理者们想尽各种办法去探讨交通噪声扰民问题的解决之道。而通过诸多方面的论证,选择建造声屏障是解决交通噪声扰民的最有效途径,其显著的优势在于:
(1) 具有一定的降噪效果(一般5dB-10dB);
(2) 有平复沿线居民的心理暗示作用;
(3) 不存在再次拆迁占地问题;
(4) 一次性投入,见效快,养护成本低廉。
随着声屏障措施受到公路环保领域的认可,建造的数量和规模也呈现逐年激增之势,然而声屏障设计与建造方法始终没有统一的标准,笔者通过对河北省京秦高速公路声屏障设计中遇到的诸多问题与设计方共同探讨,提出一些新的设计思路,以供大家共同研究和讨论。
高速公路声屏障
      我厂是专业的声屏障的生产厂家。建于2012年,我厂注册资金300万元,生产场地近一万平方米,科研能力强,产品种类齐全。 我厂主导产品:声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠,实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品,满足不同层面的需求。

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